Ask-jago sains,fisika masuk sini!!!

[djuwanto]

Friends,mau tanya nih,
kenapa ya kalau kita berpergian ke satu Negara misalkan dari Jakarta ke Amerika,waktu yg ditempuh kurang lebih sama antara pergi dan pulang dengan pesawat(kalau ada paling selisih 1jam, inipun diperkirakan pengaruh kecepatan angin,cuaca selama penerbangan)

logikanya khan begini, jika kita pergi berarti pesawat semakin menempuh jarak yg jauh karena putaran rotasi bumi, sedangkan jika pulang semakin cepat sampai ditujuan karena terbantu putaran rotasi bumi.

(jika pesawat tetap mengikuti Gravitasi Bumi, menurut pandangan saya tetap saja pesawat memiliki kecepatan massa sendiri melawan titik gravitasi tepat dibawah pesawat karena kecepatan pesawat diudara uk.besar bisa melaju mencapai 900-1000km/jam, terbukti pesawat bisa sampai tujuan +/- 20jam)
tolong di beri pencerahannya, thx.

[h4di]

Waduh kalo jago tidur ama makan nggak bisa dong ... tidur lagi deh... dah kenyang

[djuwanto]

Originally Posted by h4di

Waduh kalo jago tidur ama makan nggak bisa dong ... tidur lagi deh... dah kenyang

Bos, punya ilmu jangan simpen2 dong, I lagi pusing juga nih kalo pikir2 pertanyaan gituan, padahal kejadian sehari2......

[erle]

Originally Posted by djuwanto

Friends,mau tanya nih,
kenapa ya kalau kita berpergian ke satu Negara misalkan dari Jakarta ke Amerika,waktu yg ditempuh kurang lebih sama antara pergi dan pulang dengan pesawat(kalau ada paling selisih 1jam, inipun diperkirakan pengaruh kecepatan angin,cuaca selama penerbangan)

logikanya khan begini, jika kita pergi berarti pesawat semakin menempuh jarak yg jauh karena putaran rotasi bumi, sedangkan jika pulang semakin cepat sampai ditujuan karena terbantu putaran rotasi bumi.

(jika pesawat tetap mengikuti Gravitasi Bumi, menurut pandangan saya tetap saja pesawat memiliki kecepatan massa sendiri melawan titik gravitasi tepat dibawah pesawat karena kecepatan pesawat diudara uk.besar bisa melaju mencapai 900-1000km/jam, terbukti pesawat bisa sampai tujuan +/- 20jam)
tolong di beri pencerahannya, thx.

Om Dju, apakah pesawat pada saat pergi pasti tambah jauh?? kan bisa terbangnya ngikutin arah putaran bumi...

[djuwanto]

Originally Posted by erle

Om Dju, apakah pesawat pada saat pergi pasti tambah jauh?? kan bisa terbangnya ngikutin arah putaran bumi...

ok, putaran rotasi bumi adalah barat ke timur, sebuah pesawat ketika terbang dari Jkt ke Amric lintasannya(sesuai peta pesawat) adalah barat ke timur juga/ searah rotasi bumi. sedangkan pesawat dari Amric ke Jkt lintasannya(sesuai peta pesawat)timur ke barat. namun rotasi bumi tetap bergerak barat ke timur,berarti pesawat melawan rotasi bumi.

jika demikian dapat disimpulan pesawat dari jkt ke Amric menempuh jarak lebih lama dibanding Amric ke Jkt.ini pendapat saya(sorry kalao salah dikoreksi) pasti ada yg miss.

[impy]

Originally Posted by djuwanto

ok, putaran rotasi bumi adalah barat ke timur, sebuah pesawat ketika terbang dari Jkt ke Amric lintasannya(sesuai peta pesawat) adalah barat ke timur juga/ searah rotasi bumi. sedangkan pesawat dari Amric ke Jkt lintasannya(sesuai peta pesawat)timur ke barat. namun rotasi bumi tetap bergerak barat ke timur,berarti pesawat melawan rotasi bumi.

jika demikian dapat disimpulan pesawat dari jkt ke Amric menempuh jarak lebih lama dibanding Amric ke Jkt.ini pendapat saya(sorry kalao salah dikoreksi) pasti ada yg miss.

Sudah ditanyakan dulu ke pilot, apakah laju pesawat saat pulang dan pergi itu sama?
Kalau rata-rata kecepetan saat pergi & pulang adalah sama, maka apa yang Om Dju pikirkan perlu dilanjutkan mikirnya, tetapi kalau sebaliknya...heheh...bisa disudahi atau lebih harus dipikirkan kalau rata2 kecepatan saat pergi ternyata malah > dari rata2 kecepatan saat pulang.

[djuwanto]

Originally Posted by impy

Sudah ditanyakan dulu ke pilot, apakah laju pesawat saat pulang dan pergi itu sama?
Kalau rata-rata kecepetan saat pergi & pulang adalah sama, maka apa yang Om Dju pikirkan perlu dilanjutkan mikirnya, tetapi kalau sebaliknya...heheh...bisa disudahi atau lebih harus dipikirkan kalau rata2 kecepatan saat pergi ternyata malah > dari rata2 kecepatan saat pulang.

mendetail sih blom Pak....blom tanya , justru nanyanya disini.... (kalau kecepatan harusnya sama, ngak mungkin kalau speed pesawat waktu pergi mis:1000km/jam waktu balik sengaja pilot turunkan jadi 800-900km/jam hanya untuk ngepas waktu PP, tentu tidak ada manfaatnya secara bisnis, hanya membuang2 waktu)
soal lintasan cuma lihat peta lintasan pesawat di penebangan biasanya digarismerah 1 line saja

[andhara]

Originally Posted by djuwanto

Friends,mau tanya nih,
kenapa ya kalau kita berpergian ke satu Negara misalkan dari Jakarta ke Amerika,waktu yg ditempuh kurang lebih sama antara pergi dan pulang dengan pesawat(kalau ada paling selisih 1jam, inipun diperkirakan pengaruh kecepatan angin,cuaca selama penerbangan)

logikanya khan begini, jika kita pergi berarti pesawat semakin menempuh jarak yg jauh karena putaran rotasi bumi, sedangkan jika pulang semakin cepat sampai ditujuan karena terbantu putaran rotasi bumi.

(jika pesawat tetap mengikuti Gravitasi Bumi, menurut pandangan saya tetap saja pesawat memiliki kecepatan massa sendiri melawan titik gravitasi tepat dibawah pesawat karena kecepatan pesawat diudara uk.besar bisa melaju mencapai 900-1000km/jam, terbukti pesawat bisa sampai tujuan +/- 20jam)
tolong di beri pencerahannya, thx.

Setau gue, di hukum Newton I, Jarak (S) merupakan faktor dari multiply Kecepatan (V) dengan waktu (t), sehingga selama jarak tempuhnya sama & kecepatan rata2xnya tetap maka waktunya juga sama, kecuali vektor kecepatannya berubah arah.
_ _
S = V*t, dalam Vektor.
Km = Km/Jam * Jam, dalam satuan Metrik.
[L] = [LT-1]*[T], dalam dimensi.

Rotasi Bumi & gravitasi Bumi tidak ada pengaruhnya terhadap kecepatan & waktu tempuhnya.
Rotasi Bumi hanya berpengaruh di waktu tiba & waktu berangkat, bukan di waktu tempuhnya.
Gravitasi Bumi hanya berkaitan erat dengan Gaya berat, Gaya Normal, Gaya Gesek (Turbulen atau Laminer udara) & Gaya Dorong dari pesawat itu agar tetap di jalurnya. Gaya dorong yang besar dihasilkan oleh kecepatan dari Pesawat itu. Sehingga semua friksi yang terjadi bisa dianggap kecil & pesawat melaju dengan kecepatan yang tetap.

CMIIW...sambil belajar juga nih...

[arofanatics]

hayooo yg bisa jawab gw kasi cendol sgrobak

[arofanatics]

Originally Posted by djuwanto

mendetail sih blom Pak....blom tanya , justru nanyanya disini.... (kalau kecepatan harusnya sama, ngak mungkin kalau speed pesawat waktu pergi mis:1000km/jam waktu balik sengaja pilot turunkan jadi 800-900km/jam hanya untuk ngepas waktu PP, tentu tidak ada manfaatnya secara bisnis, hanya membuang2 waktu)
soal lintasan cuma lihat peta lintasan pesawat di penebangan biasanya digarismerah 1 line saja

om, ane cuman bisa linkin2...check this: hukum gerak & gravitasi
ditulis disini, pesawat2 terbang di angkasa, tidak mengalami gesekan krn tidak bersentuhan dengan benda lainnya.
sperti satelit di luar angkasa, akan tetep di orbit krn adanya gaya tarik medan magnet bumi...so putaran bumi terhadap pasaknya itungannya konstan gt kali ya. maap klo slh nubijunior ini kan hehe

[djuwanto]

Originally Posted by andhara

Setau gue, di hukum Newton I, Jarak (S) merupakan faktor dari multiply Kecepatan (V) dengan waktu (t), sehingga selama jarak tempuhnya sama & kecepatan rata2xnya tetap maka waktunya juga sama, kecuali vektor kecepatannya berubah arah.
_ _
S = V*t, dalam Vektor.
Km = Km/Jam * Jam, dalam satuan Metrik.
[L] = [LT-1]*[T], dalam dimensi.

Rotasi Bumi & gravitasi Bumi tidak ada pengaruhnya terhadap kecepatan & waktu tempuhnya.
Rotasi Bumi hanya berpengaruh di waktu tiba & waktu berangkat, bukan di waktu tempuhnya.
Gravitasi Bumi hanya berkaitan erat dengan Gaya berat, Gaya Normal, Gaya Gesek (Turbulen atau Laminer udara) & Gaya Dorong dari pesawat itu agar tetap di jalurnya. Gaya dorong yang besar dihasilkan oleh kecepatan dari Pesawat itu. Sehingga semua friksi yang terjadi bisa dianggap kecil & pesawat melaju dengan kecepatan yang tetap.

CMIIW...sambil belajar juga nih...

Bos...kenapa ngak ada pengaruhnya rotasi Bumi
bayangkan bumi itu bulat/oval, bumi bergerak sendiri dari barat ke timur, lalu pesawat memiliki kecepatan 900-1000km/jam

jika pesawat menuju barat ke timur (otomatis berlomba2 dengan rotasi bumi/ searah dengan rotasi bumi)
jika pesawat menuju timur ke barat (otomatis jarak waktu tempuh lebih pendek karena diuntungkan rotasi bumi)....sorry nih kalo salah.....bayangan saya begitu kalo diilustrasikan.....

[djuwanto]

Originally Posted by arofanatics

om, ane cuman bisa linkin2...check this: hukum gerak & gravitasi
ditulis disini, pesawat2 terbang di angkasa, tidak mengalami gesekan krn tidak bersentuhan dengan benda lainnya.
sperti satelit di luar angkasa, akan tetep di orbit krn adanya gaya tarik medan magnet bumi...so putaran bumi terhadap pasaknya itungannya konstan gt kali ya. maap klo slh nubijunior ini kan hehe

huahuahua...pas dibuka isinya setebal2 gajah...sebulan juga ngak masuk otak, tapi tentu pembuktiannya memang ada di link yg Bos berikan

[arofanatics]

Originally Posted by djuwanto

huahuahua...pas dibuka isinya setebal2 gajah...sebulan juga ngak masuk otak, tapi tentu pembuktiannya memang di link yg Bos berikan

haduu..gara2 pesawatnya om dju, nubijunior susa bubu?bgitu liat link ini napas megap2 jantung bdenyut rpm tinggi... huahaha nice thread om ...

[erle]

Originally Posted by djuwanto

ok, putaran rotasi bumi adalah barat ke timur, sebuah pesawat ketika terbang dari Jkt ke Amric lintasannya(sesuai peta pesawat) adalah barat ke timur juga/ searah rotasi bumi. sedangkan pesawat dari Amric ke Jkt lintasannya(sesuai peta pesawat)timur ke barat. namun rotasi bumi tetap bergerak barat ke timur,berarti pesawat melawan rotasi bumi.

jika demikian dapat disimpulan pesawat dari jkt ke Amric menempuh jarak lebih lama dibanding Amric ke Jkt.ini pendapat saya(sorry kalao salah dikoreksi) pasti ada yg miss.

Okelah kalo begitu.....

[djuwanto]

Originally Posted by erle

Okelah kalo begitu.....

Blom OK...blom dapet jawaban dari Bos...gimana dong.....