Quote:
Originally Posted by dhlee
jaman KRR udah ketinggalan eranya pak, kalo mo sekalian beli Kawak yg ini langsung. karburator gede, lari ya sekelas 250nya mantep dan saya dikasih informasi dikit kalo gear dalam udah pakai bearing racing (yg saya liat sih motor 250nya emang udah full racing standard non underbone) dan kalo soal rod pistonnya gak tau banget belom liat specs Ninja 250R. yg saya tau betul dulu jenis Kawasaki Ninja 150R lemah dibagian Rod Pistonnya mudah goyang kalo lari diatas 180, lari 190 udah "krek krek blesss" tarik kopling dan berenti dan kick starter macet. dulu diindo saya pake Ninja, 2x jebol 2x turun mesin dan ganti piston dan rodnya.. berhubung spare parts kawasaki murah meriah jadi ya gpp deh. kalo soal blok mesin kawasaki .. hmm paten bos! makanya gue suka kawasaki dari dulu sampe skrg, larinya stabil dan spare parts diLN juga murah dan ready stock. kalo berasa tanggung 250Rnya lari ke jenis ZXnya aja bos  . salam. |
Thanks atas infonya ya...